Projet IQ DATA

Contexte

La géolocalisation par satellite a toujours été considérée par les Etats comme une technologie stratégique à maîtriser.

Son utilisation intensive pour les usages domestiques, par exemple, dans des véhicules particuliers ou dans nos smartphones pour la navigation, occulte des enjeux beaucoup plus industriels.

Les parties encore immergées de ces nouveaux marchés sont les véhicules autonomes (engins, automobiles, navettes, camions, trains, drones, robots), les télépéages (routiers, urbains, infrastructures, parkings,… ), les suivis (contrôles de vitesse, mobilités intermodales, matières dangereuses, assurances, maintenances prédictives,…).

Pour être exploités par ces applications critiques, les systèmes de positionnement devront se conformer à des validations plus ou moins contraignantes en fonction des risques redoutés, en l’occurrence en fonction des niveaux de « précision » et d’ « intégrité » des données de géolocalisation.

Le projet IQDATA

La géolocalisation par satellite a toujours été considérée par les Etats comme une technologie stratégique à maîtriser.

En s’appuyant sur des produits et des savoir-faire commercialisés par des sociétés régionales, GUIDE-GNSS a mis au point des méthodologies d’essais particulièrement innovantes, validées par le CNES et adoptées par le CEN/CENELEC pour rédiger la future norme EN16803* destinée à la géolocalisation des automobiles au sein de la « SmartCity ».

Dans ce contexte, GUIDE-GNSS – laboratoire d’essais accrédité en géolocalisation – et ses partenaires souhaitent enrichir une bibliothèque de mesures d’essais digitalisées (scénarios), favoriser leur utilisation par des tiers et fournir l’instrumentation capable d’exécuter facilement ces scénarios d’essais.

Service

Pour faciliter l’accès à ces données d’essais (scénarios) et rendre abordable leur utilisation, un dispositif en ligne distribue des jetons de rejeux à l’unité. Ce service est d’ores et déjà ouvert en France et également à l’international.

Les membres du consortium fournissent respectivement :

• LIRMM : Les technologiques de cybersécurité pour compresser/décompresser et crypter/décrypter les mégafichiers sans perte de données, avec des temps de réponse compatibles avec les débits exigés.
• M3 SYSTEMS : L’instrumentation compatible avec les méga fichiers à décompresser, à décrypter et à exécuter pour implémenter des essais sur banc ;
• SILICOM : Le système d’automatisation des essais et de pilotage de l’instrumentation. NB. : Cela implique notamment le développement de drivers pour paramétrer les « récepteurs sous tests » (DUT) et convertir leurs mesures de position dans un format standard.
• CGX : Le Data Center distribuant les méga-fichiers contenant les scénarios ainsi que les clefs de décryptage pour libérer les données après paiement.

Test case : Railway Underpass Crossing

Test case : Severe Asymetric Multipath